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jueves, 10 de marzo de 2016

Bill Gates dice que ésta es la mejor decisión de su vida


El hombre más rico del mundo puede gastar su dinero en lo que quiera, pero dice que evita comprarse ropa o joyas para.

"Me gusta comprar cosas buenas para mi esposa", escribió Bill Gates en Reddit este martes. Después de todo, dijo que casarse con ella es la mejor decisión de su vida.

El multimillonario, filántropo y fundador de Microsoft sacó una hora de su tiempo para particiar en su cuarto AMA (Ask Me Anything, o pregúntame cualquier cosa), una mezcla de preguntas muy serias y a veces tontas en el sitio de Reddit.

Se le preguntó de todo, desde la inteligencia artificial y el debate sobre encriptación en torno a Apple, a la educación y su récord de tiempo en el videojuego Buscaminas.

El chat en vivo generó más de 7.000 comentarios.

Estas son algunas de las preguntas y respuestas más interesantes, acortadas por razones de brevedad.

¿Consideraría que casarse con Melinda es una de las tres mejores decisiones de su vida?

¡Correcto! La pondría como la primera. La decisión de trabajar en el software fue una buena decisión, pero más bien fue algo que simplemente me arrastró más que ser una opción.

¿Cuál es su opinión sobre la situación entre el FBI y Apple? ¿Qué harías si fueras de Apple?

Es necesario un debate sobre cuándo el gobierno puede recabar información. Creo que muy pocas personas comparten el punto de vista extremo de que el gobierno debe ser ciego a los datos financieros y a las comunicaciones, pero muy poca gente le ve sentido a darle carta blanca al gobierno sin cortapisas.

Tal vez [de Apple] podría proponer un plan general para lograr un equilibrio entre que el gobierno pueda enterarse de cosas en algunos casos y tener salvaguardias para asegurarse de que esos poderes se limitan a los casos apropiados. No debe evitarse este debate, y podrían ayudar a lograr el equilibrio.

Algunos se han manifestado a favor de la regulación de la inteligencia artificial. ¿Cuál es su postura?

No he visto ninguna propuesta concreta sobre la forma en que se regularía. Creo que vale la pena debatirlo porque comparto el punto de vista de (Elon) Musk y (Stephen) Hawking de que cuando unos pocos controlan una plataforma de inteligencia extrema, se crean peligros con respecto al poder y control.

¿Qué avance tecnológico sería mejor no haber tenido?

Me preocupan las herramientas biológicas que podrían ser usadas por un bioterrorista. Sin embargo, esas mismas herramientas se pueden utilizar para cosas buenas también.

Algunos piensan que los hoverboards eran malos porque se incendiaban. Nunca llegué a probar uno.

¿Cuál es su récord de tiempo en el Buscaminas, sin editar el archivo .ini?

A veces uno tiene mucha suerte con la configuración. No recuerdo el momento exacto, pero creo que tuve un tiempo de menos de 10.

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Así preparan vuelo transatlántico con avión híbrido libre de emisiones de carbono




La ciudad francesa de Les Sables d'Olonne no es ajena a las misiones ambiciosas para aprovechar las fuerzas de la naturaleza.

Es mejor conocida como el punto de partida y llegada de Vendée Globe, la carrera directa de navegación en solitario alrededor del mundo, una carrera notoriamente difícil.

Tal vez eso explica por qué es aquí, lejos de los principales centros mundiales de fabricación de aviones, donde un equipo de visionarios está preparando un concepto nuevo e innovador de avión.

Y quizá explica por qué están siendo dirigidos por el científico y exregatista Rafael Dinelli, cuatro veces veterano de la Vendee Globe.

El plan del equipo es que el primer vuelo transatlántico libre de carbono sea una realidad antes de junio de 2016.

La búsqueda del avión eléctrico

Mientras que la industria automotriz ya está en transición para alejarse de los combustibles fósiles, la aviación comercial se está quedando atrás.

Y no es por falta de intentos.

Los primeros pasos tangibles hacia un vuelo libre de carbono hacen eco de los esfuerzos de los primeros pioneros de la aviación un siglo atrás.

En julio de 2015, dos aviones eléctricos competidores pilotados por los franceses Didier Esteyne y Hugues Duval atravesaron el Canal de la Mancha en cuestión de horas de diferencia, una hazaña tecnológica no muy diferente al vuelo para cruzar el canal que su compatriota Louis Bleriot realizó en 1909.

Dinelli y su equipo en el organismo de investigación de ciencia ecológica, Fondation Ocean Vital, han puesto la mirada en un hito más ambicioso: un vuelo transatlántico directo en un avión completamente libre de carbono.

¿Qué es el Eraole?

Páneles solares – Funciona por medio de un motor eléctrico alimentado por grandes páneles solares que se encuentran distribuidos a lo largo de sus alas.
Cuando no hay suficiente sol, el avión cambia al biocombustible.


Ellos lo estarán intentando en el Eraole: un avión biplano liviano e híbrido impulsado por biocombustible que ha estado en construcción desde 2009.

Funciona con un motor eléctrico alimentado por grandes paneles solares distribuidos sobre sus alas.

Por la noche, o en momentos en los que el avión no puede extraer suficiente energía del sol, el Eraole cambia a biocombustible.

Dinelli y su equipo han pasado dos años investigando cuál es el mejor biocombustible para la tarea, y finalmente se decidieron por un aceite hecho de microalgas, cultivadas específicamente para este propósito.

En general, se espera que el Eraole funcione con energía solar alrededor del 25% del tiempo que esté en el aire.

Otro 55% estará impulsado por biocombustible, mientras el vuelo sin motor representará el 20%.

Los materiales compuestos han sido utilizados ampliamente para aligerar el peso.

El avión también está equipado con pequeñas baterías de iones de litio que proporcionan energía adicional durante el despegue.

El viaje

Aunque el Eraole es un avión de alta resistencia, su travesía en solitario por el Atlántico expondrá a su piloto a desafíos físicos no muy distintos a aquellos que Charles Lindbergh enfrentó cuando hizo por primera vez el vuelo transatlántico sin escalas en 1927.

La velocidad media del Eraole de alrededor de 100 kilómetros por hora significa que Dinelli estará atrapado en su pequeña cabina durante casi 60 horas.

No hay piloto automático al que recurrir y, debido a que estará en una cabina no presurizada a unos 10.000 pies, estará respirando aire con casi un 30% menos oxígeno de lo normal.

Dinelli no está demasiado preocupado por la falta de sueño.

Sus 25 años de experiencia como navegante en solitario le han enseñado cómo manejar los ciclos de sueño y continuar durante largos períodos de tiempo con solo tomar micro siestas regulares, unos pocos minutos de sueño cada vez.

Lo que más le preocupa es la falta de movilidad en la pequeña cabina, lo cual afectará la circulación de las piernas.

A fin de preparar su cuerpo para el desafío, ha iniciado un riguroso programa de entrenamiento que incluye correr largas distancias y hacer caminatas en glaciares.

Su objetivo es estar completamente listo para junio de 2016 —la fecha exacta aún no ha sido confirmada— cuando se espera que el Eraole despegue de Norteamérica en su viaje en dirección al este.

El camino hacia adelante

Si bien aún podríamos estar muy lejos de la industria de la tecnología libre de carbono, la experiencia que se acumula en estos vuelos experimentales podría acelerar la adopción de la energía solar y los biocombustibles en la aviación.

Algunos segmentos de la industria podrían optar por la tecnología libre de carbono mucho antes.

El Eraole en sí es un buen ejemplo

Lejos de ser una maravilla única en su clase, si tiene éxito, una versión producida en serie de este avión ligero de dos plazas pronto podrá ser lanzada para el mercado privado recreativo.

Este es un pequeño paso en el camino hacia tener cielos libres de carbono

Sin embargo, lo seguro es que, como Dinelli lo explica, "Las personas que investigan los vuelos libres de carbono ya no son consideradas como un grupo de soñadores excéntricos".
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Siete mujeres que cambiaron el uso de la tecnología


Cuando pensamos en las personas que cambiaron la tecnología, la mayoría de las figuras que consideramos son hombres: Bill Gates, Steve Jobs, Mark Zuckerberg, por nombrar a los más populares.

Pero, ¿sabías que es gracias a una mujer que tenemos WiFi? Sigue leyendo y descubre quiénes son algunas de las muchas mujeres que cambian el panorama tecnológico de todos los días.


La madre del internet

Radia Perlman (1951) creó el Spanning Tree Protocol (STP), un lenguaje que el internet utiliza para comunicarse de una computadora a otra. ¿Dónde se usa? En las redes LAN, de acceso local o en los ethernet.

El sistema, que permite que se guarden grandes cantidades de información en una red, es un precursor de la tecnología Cloud.

La actriz que nos dio el WiFi

Hedy Lamarr (1914-2000) fue una famosa actriz en los años 30 y 40, además de la credora del proceso llamado frequency hopping, que consiste en el envío de señales radiales desde diferentes canales de frecuencia.

Este proceso se convertiría en una parte esencial de la comunicación inalámbrica moderna, es decir, el WiFi y el Bluetooth.

La precursora de las redes sociales

Caterina Fake (1969) es la cofundadora de Flickr, creado en 2004. La red que permite compartir fotos de manera rápida y eficaz, también estrenó características como etiquetar y algoritmos que destacan contenidos populares. ¿Te imaginas usar Facebook o Instagram sin poder etiquetar a tus amigos?

Las mujeres que acabaron con Internet Explorer

Mitchell Baker (1957) y Marissa Mayer (1982), desde distintas compañías, ayudaron a dar vida a los exploradores más usados en la actualidad: Mozilla Firefox y Google Chrome.

Baker fue la encargada de liderar el proyecto de un nuevo explorador que fuera seguro y estable. Meyer, durante su tiempo en Google, también participó en la creación de Google Images y Google Maps.

El dinero detrás de Google

Susan Wojcicki (1968) es la actual CEO de YouTube y fue una de las primeras empleadas del gigante de las búsquedas.

Es gracias a ella que existe AdSense y AdWord, los sistemas de monetización de Google. Esos anuncios en sitios web contribuyen al 96% de sus ganancias. Además, a ella se le ocurrieron los populares doodles.

De los códigos a cualquier idioma

Karen Spärck Jones (1935-2007) desarrolló el information retrieval que ayudó en las técnicas que permiten a los usuarios trabajar con las computadoras usando lenguaje ordinario en lugar de código o ecuaciones. Su trabajo sería precursor de productos tan vitales en la actualidad como los buscadores.

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Crean brasier electrónico que ayudaría a detectar el cáncer de mama en menos de dos minutos


Un grupo de investigadores de la Universidad Nacional de Colombia creó un prototipo de un brasier electrónico que según afirman ayudaría a detectar el cáncer de mama en menos de dos minutos.
Se trata de un sostén que tiene un microprocesador en su interior y recibe la señal de dos sensores infrarrojos que evalúan la temperatura de los senos y envían alertas dependiendo de estado de los mismos, según le explicó a CNN en Español el profesor Jorge Hernán Estrada, director del proyecto de investigaciones de Redes de Distribución y Potencia (GREDYP) de la Universidad Nacional con sede en Manizales, una ciudad a 290 kilómetros de Bogotá.
El proyecto, que se encuentra en etapa de investigación, va dirigido a prevenir el cáncer de mama a través de la detención temprana de la enfermedad.
Este invento nace como una alternativa al conocido autoexámen que hacen las mujeres en su casa y que, según el director del proyecto, es impreciso ya muchas mujeres no están de capacitadas para dicho procedimiento.
Luces de alerta
En una mujer sana la termodinámica de ambos senos debe ser idéntica, explica el profesor Estrada. Cuando existen células malignas éstas piden más sangre y más oxígeno y aumenta la temperatura de la región, lo que indica que hay un desbalance.
“Un seno con comportamiento diferente al de su compañero puede indicar que está iniciando un proceso que debe ser investigado más a fondo por el médico”, dijo el profesor Estrada.
Prototipo del brasier creado por investigadores de la Universidad Nacional de Colombia. (Crédito: María Camila Cortés, investigadora GREDYP)
Prototipo del brasier creado por investigadores de la Universidad Nacional de Colombia. (Crédito: María Camila Cortés, investigadora GREDYP)
La mujer debe ponerse el brasier y encenderlo con un botón oculto que inicia la prueba. Un minuto y medio después los resultados se muestran a través de tres bombillos de diferentes colores.
Si se enciende el botón verde, significa que no hay indicios de anormalidades, es decir, la paciente está bien. Si la alerta es amarilla, el examen debe repetirse; pero en caso de que el bombillo sea rojo “es una señal de consejo a la mujer para que vaya a donde su médico”, dijo el investigador.
El brasier debe ser usado una vez a la semana para hacer este examen.
Más pruebas
El proyecto que inició en marzo de 2016 y del que hacen parte dos estudiantes de ingeniería electrónica de la Universidad Nacional —Maria Camila Cortés y María Jaramillo—, se encuentra en la primera fase de prueba.
En el estudio se tomaron datos en 189 mujeres: 166 mujeres sanas, 12 con alguna patología mamaria diferente de cáncer de mama, cuatro con cáncer y siete con mastectomía, según datos de la Agencia de Noticias de la Universidad Nacional de Colombia.
En los próximos meses se iniciará la segunda etapa del proyecto en Bogotá en la que se espera contar con más mujeres que sufran de cáncer de seno para ampliar los resultados de la investigación.
Según el profesor Estrada, una vez termine la parte de investigaciones del proyecto —en 2017— la prenda se podría comercializar a un muy bajo costo: unos 40.000 pesos colombianos (unos 12 dólares), lo que aumentará la posibilidad de que las mujeres detecten anomalías en sus senos de manera temprana.
El proyecto se adelantó con especialistas el hospital de Caldas y un grupo interdisciplinario de ingenieros para la construcción del mismo.

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Documentos filtrados de ISIS revelan detalles sobre combatientes reclutados


Un lote de documentos filtrados de ISIS muestra detalles secretos de los combatientes extranjeros, incluyendo su nacionalidad, la experiencia yihadista previa y tipo de sangre.

Un periódico de oposición sirio publicó cientos de documentos esta semana, diciendo que procedían de un desertor de ISIS.

Funcionarios de inteligencia alemanes dijeron que están en posesión de los documentos, pero no proporcionaron detalles sobre cómo las consiguieron.

Reclutamiento global

En los documentos, ISIS afirma que está reclutando combatientes desde muchos países, entre ellos Siria, Iraq, Túnez, Libia, Francia y Alemania.

En los documentos se detalla un cuestionario de 23 preguntas para los futuros combatientes. Además de nombre, edad lugar de nacimiento y experiencia, se cuestiona por el “nivel de obediencia” y si se ofrecen como combatientes o atacantes suicidas.

La mayoría de las fechas de entrada de los posibles reclutas son de 2013.

Un portavoz de la policía criminal federal alemana dijo que los documentos parecen de fiar.

"Creemos que es muy probable que estos sean auténticos," dijo Markus Koths. "Estamos tomando esto en consideración de nuestras medidas de orden público y seguridad."

Las preguntas

– Nombre y apellido

– Nombre falso

– Nombre de la madre

– Tipo de sangre

– Fecha de nacimiento / nacionalidad

– Estado civil

– Dirección y lugar de nacimiento

– Educación

– Nivel de Sharia (ley islámica)

- Trabajo anterior

– Países visitados

– Punto de entrada en la frontera

– Fecha de entrada

– ¿Quién te recomendó?

– Experiencia anterior en la yihad

– ¿Combatiente o atacante suicida?

– Campo de especialidad

– Lugar de trabajo actual

– Propiedades personales que dejas atrás

– Nivel de obediencia

– Dirección para comunicación futura

– Fecha y lugar de muerte

– Notas

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lunes, 7 de marzo de 2016

Las armas y tecnologías que harán invencibles a los soldados del futuro


Desde que en el siglo XVI se introdujeron las armas de fuego en el campo de batalla, la revolución tecnológica militar ha dejado relativamente de lado al soldado de a pie, el sufrido miembro de la infantería. Es cierto que las armas actuales a su alcance son mucho más efectivas y contundentes que los mosquetes y arcabuces de avancarga, pero su papel en el combate no es muy diferente. Hoy, el soldado de infantería lleva un fusil de asalto y granadas (quizá con ayuda de un lanzagranadas) y es apoyado por ametralladoras y morteros de modo no muy diferente a como los alabarderos protegían a los arcabuceros o como los granaderos daban apoyo a los mosqueteros (con sus bayonetas) durante las guerras europeas de los siglos XVIII y XIX.

Los sucesivos avances en tecnología han hecho que el fusil automático sea mucho más preciso, las granadas mucho más letales y el apoyo cercano mucho más eficaz. La ametralladora, en particular, forzó importantes cambios en el despliegue y evolución de las tropas. Pero una serie de nuevas armas y sistemas se dispone a revolucionar el papel táctico, y la contundencia, del soldado de infantería, poniendo a su alcance nuevas formas de combate antes imposibles. La infantería del futuro será mucho más letal, y combatirá de un modo diferente al actual.

Desde hace décadas, existen en muchos países grandes programas para proporcionar al soldado de infantería capacidades cercanas a las de los trajes imaginados por Robert Heinlein en su novela 'Tropas del Espacio'. Sistemas de geoposicionamiento y sensores electrónicos integrados en visores añadidos al casco que le den al soldado su posición absoluta y en relación con sus compañeros y con el enemigo; trajes que le protejan de proyectiles y otras agresiones e incluso le proporcionen fuerza sobrehumana; elementos de puntería que mejoren su capacidad de alcanzar al enemigo incluso cuando este está a cubierto, y todo ello integrado en un sistema operativo y racional. Programas como el Future Force Warrior estadounidense, con su componente Land Warrior, o sus equivalentes inglés (FIST), alemán (IdZ), francés (Félin), ruso (Ratnik) o español (COMFUT), han presentado propuestas de novedosos uniformes, miras aumentadas, cascos con visores HUD o chalecos de protección antibalas, algunos de los cuales han sido probados en combate.

Pero todos estos sistemas tienen problemas: son caros, no del todo fiables y frágiles; además, añaden mucho peso al que acarrea el soldado, lo que limita su movilidad en combate, y crean problemas logísticos (baterías, repuestos). La tecnología avanzada todavía no ha permitido crear chalecos antibalas ligeros, flexibles y capaces de detener un proyectil de fusil de asalto, y los exoesqueletos robotizados todavía no son lo bastante operativos y tienen baterías que duran muy poco. Estos grandes programas resultan útiles para hacer avanzar la investigación; por ejemplo, el blindaje personal Interceptor surgió del programa Land Warrior, pero en conjunto acaban siendo demasiado ambiciosos y fracasan en su intento de integrar todas las tecnologías a la vez.

En cambio, hay programas mucho menos ambiciosos pero que ya están teniendo un impacto real en el campo de batalla, ayudando a los soldados a resolver problemas tácticos en condiciones reales de combate. Algunos de ellos ofrecen la posibilidad de revolucionar el uso de la infantería en la guerra futura al aumentar enormemente la letalidad del soldado y proporcionarle capacidades verdaderamente nuevas, o al eliminar de su responsabilidad tareas repetitivas o físicamente agotadoras.

Mejor ver

Todo soldado de infantería quiere ver lo que hay al otro lado de la colina, porque su vida depende de ello. Conocer la disposición del enemigo, saber si dispone de armas pesadas, de cuáles y dónde, son asuntos literalmente de vida o muerte para quien camina para luchar. Por eso la introducción de nuevos tipos de sensores y plataformas para que el soldado de vanguardia pueda transportarlos, operarlos y recibir sus datos en tiempo real supone una diferencia vital para la efectividad de la infantería. Plataformas de sensores como los estadounidenses RQ-11 Raven, el RQ-20 Puma o el diminuto Wasp III son aviones teledirigidos lanzados a mano capaces de navegar por sí mismos y de enviar imágenes ópticas e infrarrojas a estaciones de control en primera línea, por lo que permiten mejorar la información de que disponen incluso las unidades más pequeñas. Algo de especial interés en áreas de terreno abrupto, o en combate urbano.

El problema de este tipo de aparatos teledirigidos es que permiten ver lo que hay, pero no atacarlo; se trata de poco más que aviones de aeromodelismo que son incapaces de llevar incluso los misiles más pequeños del arsenal EE UU. Para resolver este problema, las fuerzas especiales solicitaron al fabricante del Puma y del Raven un nuevo modelo que se acabó denominando Switchblade. Se trata de un avión teledirigido diseñado para ser transportado dentro de un macuto estándar, plegado dentro de un tubo; pesa apenas 2,7 kg y desplegado mide 61 cm de largo. Además de un sistema de control de vuelo GPS capaz de dirigir el aparato a unas coordenadas concretas y de una cámara en color, el Switchblade lleva una cabeza de combate equivalente a una granada de 40 mm diseñada para minimizar los daños colaterales: esto significa que el aparato no se limita a mirar, sino que puede atacar al enemigo actuando como kamikaze. Los Marines han demostrado que es posible lanzarlo incluso desde un convertiplano MV-22 Osprey en vuelo.

El Switchblade no se considera un aparato espía, sino una munición con capacidad de acecho, aunque su autonomía es muy escasa: apenas 10 minutos, ya que lleva un motor eléctrico. Se han diseñado versiones solares de modelos solo de vigilancia como el Puma o el Raven con autonomía de horas, aunque las limitaciones de peso siempre serán importantes. En todo caso, la mejora en el control de la situación de la infantería y la posibilidad de una limitada capacidad de ataque sin exponerse a fuego enemigo mejoran sustancialmente la situación del soldado de a pie. Estos micro-UAVs han sido probados en condiciones de combate en Irak y Afganistán, y algunos de ellos (Raven, Wasp III) han sido exportados a ejércitos como el español. Otros países disponen de sistemas comparables como los ZALA 421-08 y ZALA 421-12 rusos, el Skylite y la familia Bird-Eye israelíes, el Bayraktar turco.

Otros tipos de sensores llegarán también pronto al campo de batalla, como los equivalentes militares de los sistemas de detección de disparos que ya emplean determinadas fuerzas policiales estadounidenses. Estos sistemas son capaces de localizar el origen de un disparo antes de que la bala llegue a su destino, pero los actuales son pesados y necesitan ser fijos o instalarse en vehículos; están en desarrollo versiones portátiles. También en desarrollo están las contrapartes militares de los sistemas radáricos que permiten visualizar personas a través de un muro, o nuevos sistemas biométricos de identificación individual incluso a distancia. En todos los programas del tipo 'soldado futuro' se incluyen también sensores personales para los soldados propios que puedan facilitar sus datos biométricos en tiempo real a sus camaradas y superiores, para asistir en caso de resultar heridos. Las versiones militares de las pulseras tipo FitBit no tardarán mucho en estar en los campos de batalla.

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Cómo el asesinato de dos turistas argentinas desató un debate sobre el acoso a las mujeres

María José Coni, de 22 años, y Marina Menegazzo, de 21, tenían el sueño de salir de su Mendoza natal a conocer Sudamérica con sus mochilas. Pero ese sueño se vio truncado hace unos días en el balneario de Montañita, en Ecuador, donde fueron asesinadas. La muerte de las dos turistas argentinas ha causado conmoción en su país y en toda América Latina.

Los familiares de las víctimas tienen dudas sobre la versión de los hechos ofrecida por las autoridades ecuatorianas y unos peritos argentinos han llegado a Ecuador para investigar el crimen.

El asesinato de las jóvenes ha desatado un amplio debate sobre el acoso que sufren las mujeres y sobre si estas deben viajar "solas".

En las redes se sociales se difundió ampliamente una carta escrita por la paraguaya Guadalupe Acosta en primera persona, que asume la voz de las turistas y que empieza diciendo "Ayer me mataron". "Me negué a que me tocaran y con un palo me reventaron el cráneo. Me metieron una cuchillada y dejaron que muera desangrada", continúa.


Preguntas inútiles

La misiva escrita por esta estudiante de Comunicación cuestiona que algunos hayan responsabilizado a las jóvenes argentinas de su muerte, sembrando dudas sobre las circunstancias de su asesinato y cuestionando que viajaran solas.

"Nadie se preguntó donde estaba el hombre que acabo con mis sueños, mis esperanzas, mi vida. No, más bien empezaron a hacerme preguntas inútiles. ¿Qué ropa tenías? ¿Por qué andabas sola? ¿Cómo una mujer va a viajar sin compañía? Te metiste en un barrio peligroso, ¿Qué esperabas?", dice la carta. "Les dijeron [a mis padres] que seguro que algo hicimos".

Han sido varias las periodistas latinoamericanas las que también han expresado su malestar por algunos comentarios que se han hecho sobre la muerte de las turistas.

Es el caso de la columnista del periódico colombiano El Espectador, Catalina Ruiz Navarro, quien criticó la actitud de algunos medios con respecto a la tragedia.

"Preguntaron [...] que si estaban de fiesta en Montañita (ese vortex de perdición para los jóvenes), que si les gustaba mucho bailar. Sin duda, ellas provocaron su asesinato. Aún peor; querer conocer el mundo fue una provocación para el asesinato", escribió Ruiz en un reciente artículo.

Viajo sola

En los últimos días en Twitter se ha popularizado el hashtag #viajosola entre las cuentas de usuarias de la red social que defienden su derecho y costumbre de viajar solas. Estas también han cuestionado las afirmaciones que sostienen que las turistas argentinas iban "solas", pese a que eran dos, asegurando que no se hubiera enfatizado lo mismo si hubieran sido hombres.

En este sentido, la carta viral de Guadalupe Acosta critica la desigualdad de género.

"Solo muerta entendí que para el mundo [...] morir fue mi culpa. Al ser mujer, se minimiza [el crimen]. Porque claro, yo me lo busqué. Haciendo lo que yo quería encontré mi merecido por no ser sumisa".

Catalina Ruiz Navarro también muestra indignación en su columna de El Espectador ante las limitaciones que sufren las mujeres por esta desigualdad, no solo cuando viajan, sino en su vida diaria: "Pensemos en todas las cosas que las mujeres no podemos hacer, en todos los lugares a donde no podemos ir, ¿les parece que eso es igualdad? La violencia de género, el acoso sexual, los feminicidios y las violaciones construyen barreras imaginarias, delimitan esos lugares a donde las mujeres 'no podemos ir'", afirma.

La autora lamenta que "por seguridad, las mujeres terminan confinadas a los espacios privados, en donde, para mayor horror, también son blanco frecuente de violencia doméstica".

El artículo concluye que "no hay tal cosa como un lugar 'seguro' en donde las mujeres podamos estar o, al menos, no cuando el machismo y la misoginia habitan todos los espacios".

¿Víctimas propiciatorias?

Una de las opiniones más criticadas sobre la muerte de María José y Marina fue la del psiquiatra argentino Hugo Marietán, que calificó a las dos chicas como "víctimas propiciatorias", según la página web BigBang.

Marietán las define como mujeres que asumen "un alto riesgo y de alguna manera forma parte de lo que moviliza el crimen, sin quitarle el peso de la responsabilidad de los agresores".

La periodista Silvina Heguy le respondió en un artículo titulado "#viajosola: todo lo que no podrán ser", publicado en la página web Anfibia.

"Todavía no podemos borrar la idea de que las que viajan solas no juegan con fuego. Que porque viajemos sin compañía -es decir sin un hombre que "nos proteja"- debemos asumir la condición de ser un blanco móvil para cualquiera que crea que puede hacer con las mujeres lo que se le ocurra", escribe.

La presidenta del Consejo Nacional de las Mujeres de Argentina, Fabiana Tuñez, también rechazó las palabras del psiquiatra Marietán: "Siento terrible dolor de que un psiquiatra no entienda lo que significa ser mujer en una sociedad machista".

Tuñez dijo al portal BigBang News que "las víctimas nunca son responsables de nada, porque estamos hablando de violencia de género".

En su defensa, el psiquiatra Marietán dijo que rechazaba "firmemente" que piensen que él culpabiliza a las víctimas del asesinato.

"Cómo voy a culpar a estas pobres chicas", dijo según BigBang. "Por supuesto que repudio a los asesinos. La intención es prevenir crímenes y que las mujeres tengan el debido cuidado antes de arriesgarse a situaciones que las coloquen en una situación de difícil defensa. Yo me enfoco en la prevención".

El tema de las turistas argentinas suscitó diversos comentarios en Twitter. La usuaria Tania Tagle (@Tania_Tagle) dijo:

"La primera vez que viajé sola tenía 16, lo he hecho muchas veces desde entonces, aun casada. Y no pienso dejar de hacerlo #viajosola".

Lola Pastor Rivera (@LolapastorRive) escribió "Yo también #viajosola y quiero poder hacerlo sin miedo y sin que me criminalicen por ello".

El usuario Felipe Arratia (@farratia) compartió una imagen en la que se leía "Tenemos derecho de ir y tenemos derecho de volver" y escribió "Para que nunca, nunca más ocurra algo parecido al horror de Montañita".





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¿Sabes para qué sirven las rayas de la 'J' y la 'F' en el teclado?


Las ves a diario. El pequeño relieve en las letras 'J' y 'F' en el teclado te acompañan desde hace años. Pero, ¿sabes para qué sirven realmente?

El usuario de YouTube Eric Palacios ha subido un vídeo en el que explica su función y que en apenas una semana acumula más de 150.000 visitas. Las imágenes recogen algunas de las leyendas urbanas que giran alrededor de este tema: no son una simple decoración y tampoco sirven como referencia para las personas ciegas.

El vídeo asegura que los bultos sirven como referencia para poder escribir eficazmente sin mirar al teclado. "Fíjate en que tus manos automáticamente se colocan de manera que tus dedos índices reposan sobre esas dos letras, o por lo menos se mantienen cerca de las letras 'F' y 'J", dice el vídeo.

Con las manos colocadas así, los demás dedos pueden encajar bien en las letras 'A', 'S' y 'D' y en la 'J', 'K' y 'L' por el otro lado. La idea no es tan antigua, ya que la desarrolló June E. Botich en el año 2002.
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Quién es Babak Zanjani, el hombre más rico de Irán condenado a muerte por corrupción


El hombre más rico de Irán, el empresario Babak Zanjani, ha sido condenado a muerte por corrupción.

Zanjani fue arrestado en diciembre de 2013 tras ser acusado de quedarse con varios miles de millones de dólares en ingresos por laventa de petróleo estatal que se canalizó a través de sus empresas, acusación que él niega.

Zanjani fue condenado por fraude y crímenes económicos, anunció en la televisión estatal el portavoz de la autoridad judicial iraní, Gholam-Hossein Mohseni Ejehii.

En el juicio, los fiscales le acusaron de deber al gobierno iraní más de US$2.700 millones en renta petrolera.

La sentencia se puede apelar.

"Babak Zanjani es el hombre más rico de Irán. En algún momento hace solo unos años, su renta anual superaba la de Apple", explica el periodista de servicio iraní de la BBC, Kasra Naji.

Antes de ser encarcelado, poseía empresas en Malasia, Emiratos Árabes Unidos, Turquía y Tayikistán.

"En el momento cumbre de las sanciones internacionales contra Irán, el gobierno del entonces presidente Mahmoud Ahmadineyad confiógrandes envíos de crudo a Zanjani para su venta y así evitar las sanciones", explica Naji.

Zanjani fue entonces puesto en la lista negra por Estados Unidos y la Unión Europa por ayudar a Irán a evadir las sanciones.

El empresario reconoció haber utilizado una red de empresas para vender millones de barriles en nombre del gobierno desde el año 2010.

Zanjani jugó un papel importante vendiendo crudo bajo el gobierno del ex presidente, Mahmoud Ahmadineyad.

Pero fue detenido en 2013, solo un día después de que el recién elegido presidente, el moderado Hassan Rouhani, ordenase luchar contra "la corrupción financiera", en especial la de "personas privilegiadas" que se "aprovecharon de las sanciones económicas".

Estados Unidos, la ONU y la Unión Europea anunciaron a principios de este año el levantamiento de las sanciones después de que el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) confirmó que Irán cumplió con los pasos necesarios para poner en marcha el acuerdo nuclear con las grandes potencias firmado en julio de 2015.

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viernes, 4 de marzo de 2016

17 Señales que te dicen que la relación va en serio

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1. Esa sonrisita 

Una sonrisa genuina es una señal de afecto y no puede ser fingida fácilmente, ya que se produce con base en emociones. Entonces, ¿qué debes buscar? Si es real, las esquinas de su boca se curvearán hacia arriba y los extremos externos de sus ojos se arrugarán en patas de gallo.

2. Te da prioridad

Por ejemplo, llevándote a hacer algo que sabe que quieres (y haciéndolo sólo por ti). “Como el amor se basa en la diversión compartida, algunos hombres lo expresan creando experiencias que sabe que disfrutarás”, dice Barbara Fredrickson, autora de Love 2.0: How Our Supreme Emotion Affects Everything We Feel, Think, Do and Become.

3. Te presta su coche

“Mi carro es el objeto más preciado que tengo, sólo yo lo he manejado, así que si le doy las llaves hay dos opciones: o perdí la razón o estoy muy enamorado”, dice David, escritor.

4. Te pide ayuda

Ya sea que quiera tu opinión para la fiesta que organiza o que lo acompañes a elegir el regalo para su mamá, le importa lo que piensas. Una clara señal de que te ama.

5. Se compromete

Simple: si te ama, busca hacerte feliz. Esto no implica que siempre te deje salirte con la tuya, sino que intentará mediar cualquier cosa para que ambos lo estén, ya sea que vayan de vacaciones adonde quieres o te deje el control de la tele.

6. Si te mira fijamente

Por lo general, estamos programados para alejar la mirada cuando alguien hace contacto visual con nosotros en una situación social.

Pero cuando estás enamorado, sueles mirar a los ojos durante unos cuantos segundos extra sin darte cuenta, según el antropólogo David Givens, autor de Love Signals.

7. Recuerda los detalles

Como cuando mencionaste que tu color favorito es el azul aciano (aunque no esté seguro de qué tono es).

8. Compra comida que te gusta

“Cuando empecé a llenar mi refrigerador con leche de soya, arándanos y yogur light para cuando estuviera mi novia, supe realmente cuáles eran mis sentimientos respecto a ella”, dice Rodolfo, consultor. 

9. Se preocupa

Si te pide que le mandes un mensaje cuando llegues a tu casa, o si te dice “Por favor, maneja con cuidado”, se preocupa por tu bienestar y, por lo tanto, por ti. Y mucho.

10. Su voz se vuelve más aguda

¿Alguna vez has notado cómo se hablan las parejas? Sus voces suelen ser un poco más altas y en un tono más cálido. “Es muy amigable y no es agresivo ni hostil”, afirma Givens. Así que si se vuelve más meloso cuando está contigo, es una gran señal.

11. Te compra regalos considerados

Boletos para ir a ver Wicked (aunque sabes que no le gustan los musicales) demuestran que siempre toma en consideración tus gustos.

12. Habla mucho

Hay estudios que demuestran que, tras una estimulación emocional, la presión sanguínea de los hombres tarda mucho más tiempo en regresar a la normalidad, comparado con la de las mujeres.

Por lo tanto, los científicos creen que la razón por la cual ellos se niegan a hablar de sus emociones es porque los hace físicamente vulnerables.

Así que si tu chico te cuenta acerca de su horrible jefe o de los dramas de su familia, no sólo se está desahogando, sino que también te demuestra que te ama.

13.Se interesa en tu bestie (pero con buenas intenciones)

“En una fiesta, escuché a Karla, la mejor amiga de mi novia, hablar de su detestable trabajo y de su ex por una hora. Definitivamente, quería salir corriendo de ahí, pero sabía lo mucho que significaba para mi chica”, dice Juan, ejecutivo de ventas.

14.Conoces a sus BFF

No solamente te presenta con sus amigos cercanos, sino que ellos saben cosas de ti (“Sara, cuéntanos más, sabemos que trabajas en una agencia super cool de relaciones públicas” o “Mel, Jaime nos platicó que eres bastante buena en el basquetbol”), es una excelente señal de que lo traes vuelto loco.

15.Se queda a tu lado en situaciones difíciles

“Aún no le he dicho a mi novia que la amo, pero cuando se enfermó salí corriendo a la farmacia para llevarle su medicamento y me la pasé todo el siguiente día cuidándola. Me sorprendí mucho al darme cuenta de que no quería separarme de ella (sin importar que estaba sudada y mormada)”, confiesa Pedro, consultor de gas.

16.Tiene ojos únicamente para ti

¿Acaba de pasar un ángel de Victoria’s Secret a su lado? Si ni siquiera se dio cuenta, lo más seguro es que esté tan enamorado de ti que no le interesen otras mujeres.

17.Están en sincronía

Científicos han demostrado que cuando las parejas están enamoradas, sus ritmos respiratorios y cardiacos se sincronizan cuando se encuentran juntos, aun sin tener contacto físico. Así que la próxima vez que permanezcas cerca de él, presta atención y observa si están en perfecta sincronía. 

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jueves, 3 de marzo de 2016

¿Una momia de 5.300 años podría romper su silencio?


No ha hablado durante 53 siglos, pero Otzi, el hombre de hielo, podría estar a punto de romper su silencio.

Los investigadores italianos en la ciudad norteña de Bolzano están trabajando para recrear la voz del hombre de 5.300 años.

"En más o menos un año, deberíamos poder darle voz a Otzi... o al menos recrear la mejor aproximación posible a su voz", le dijo a CNN el coordinador del proyecto, Francesco Avanzini, Especialista en Otorrinolaringología del San Maurizio Hospital de la ciudad.

Según afirma, este es el primer experimento llevado a cabo en una momia, por lo que Avanzini y sus colegas han usado tomografías axiales computarizadas para crear un modelo del tracto vocal de Otzi, incluyendo las cuerdas vocales y su boca. Los investigadores del Consejo Nacional de Investigación en Padua utilizarán luego este modelo y un software especial para recrear la voz del hombre de hielo.

"Por supuesto, no sabemos qué idioma hablaba hace 5.000 años", dijo Avanzini.

"Pero deberíamos poder recrear el timbre de sus sonidos vocales y, espero, incluso recrear una simulación de consonantes".

Al trabajar con una momia de 5.300 años preservada en condiciones especiales, los investigadores enfrentan desafíos, dijo Avanzini. Tuvieron que hacer algunas suposiciones sobre el tejido suave del cuerpo que afecta la voz humana, por ejemplo.

"Otro gran problema es su posición, ya que un brazo cubre su garganta y hueso hioides, el cual también está dislocado", dijo.

"Para nuestro proyecto, los brazos están en la peor posición que puedas imaginar".



A pesar de estos problemas, los investigadores dicen que son optimistas. Ellos esperan obtener los primeros resultados en algunos meses, y dentro de un año podremos oír a Otzi.

"Nos gustaría crear un archivo digital, para que los visitantes de los museos puedan oír la voz del hombre de hielo", dijo Avanzini.

¿Quién es Otzi, el hombre de hielo?

Otzi, quien fue descubierto en 1991 dado que sobresalía de un glaciar en los Alpes italianos, es una de las personas momificadas más antiguas alguna vez encontradas. Como comparación, las momias egipcias son más jóvenes en varios cientos de años. Él descansa en una celda especial —a exactamente -6 C (21 F) y 98% de humedad— en el Museo de Arqueología del Tirol del Sur, donde él es la indiscutible estrella.

Durante los últimos 25 años, su cuerpo momificado ha sido una ventana al inicio de la historia humana. Sus restos son un tesoro de información sobre cómo era la vida en la región alpina hace más de 5.000 años, al mismo tiempo que revela detalles de la vida de Otzi y su violenta muerte.

De acuerdo con el Instituto de Momias y el Hombre de Hielo de EURAC y el Museo de Arqueología del Tirol del Sur, Otzi tenía una altura aproximada de 1,6 metros (5,2 pies) y pesaba alrededor de 50 kilos, o 110 libras. Posiblemente tenía cabello negro a la altura del hombro y barba. Sesenta y un tatuajes cubren su cuerpo. Con base en su posición, los investigadores creen que eran parte de un tratamiento para el dolor de las articulaciones.

Los científicos han examinado a Otzi durante los últimos 25 años. Han reconstruido su aspecto, atuendo y equipo. Incluso sabemos qué fue lo último que comió.

El ADN y otros análisis revelaron que tenía ojos color marrón y tenía problemas de salud, lo cual no es de sorprender debido a su edad. A la edad de 45 años, él era bastante mayor en ese entonces. Otzi estaba genéticamente predispuesto a enfermedades cardiovasculares y sufría de endurecimiento de arterias, intolerancia a la lactosa y problemas dentales. También podría haber tenido úlcera y los científicos encontraron evidencia de tricocéfalo, un parásito intestinal.

Más sorprendente aún, sus descendientes aún pueden encontrarse en algunas regiones europeas aisladas, como en la Cerdeña de Italia y la Córcega de Francia.

Al examinar sus heridas, los investigadores encontraron los glóbulos rojos más antiguos alguna vez encontrados. Incluso sabes cómo era su atuendo, así como qué armas y equipo usaba.

Sin embargo, uno de los aspectos más intrigantes fue la forma en que murió. Se encontró una punta de flecha de piedra en su hombro izquierdo, la cual posiblemente cortó un vaso sanguíneo importante: Otzi fue asesinado.

El polen en su estómago nos dice que su muerte posiblemente tuvo lugar durante la primavera, mientras que otras muestras de estómago muestran que, al menos, había almorzado muy bien antes de morir: maíz, carne y fruta.

Lo que no sabemos es qué estaba haciendo a más de 3.000 metros en los Alpes italianos y por qué fue asesinado. Incluso cuando Otzi hable, es poco probable que revele sus últimos secretos.
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Cierro la puerta con la calma de quien ha comprendido su propio peso, dejando atrás las sombras de un sitio donde mi esencia era apenas un susurro ignorado; no hay regreso posible a los senderos donde la indiferencia marchitó mis pasos, porque he aprendido que mi valor no admite mendicidad y que, lejos de ese vacío, florece finalmente el respeto que por derecho me pertenece.

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